按照慣例，春節前夕是進口啤酒出貨高峰，但疫情突發，貨物在碼頭上動彈不得。

海關總署數據顯示，2020年1-12月，國內啤酒進口量為58.42萬千升，同比下降20.2%；進口金額為48.18億元人民幣，同比下降14.7%。

與之對應，國產啤酒只受了“皮外傷”。根據中國酒業協會數據，2020年1-12月，中國規模以上啤酒企業累計生產啤酒3411.11萬千升，同比僅下降7.04%，行業利潤實現兩位數增長。

一增一減，一升一降，2020年進口啤酒和國產啤酒的變化背后，折射出哪些行業趨勢？

7年增長連續2年下滑

2012年起，進口啤酒在中國市場走出了一波“長牛行情”。

2012-2015年，進口啤酒連續四年大幅增長，四年累計增幅達到737.2%。2016-2018年依然保持增長。數據顯示，2018年進口啤酒達到82.11萬千升，增速達到14.7%，達到頂峰。

2019年，拐點不期而遇。

2019年，中國食品土畜進出口商會酒類進出口商分會數據顯示，國內進口啤酒合計73.34萬千升，同比下降10.81%；進口額為8.21億美元，同比下降9.3%，首次出現雙降。

2020年，突如其來的疫情，加速了進口啤酒下滑，行業交出了進口量和金額分別下降20.2%和15.2%的成績單。

對于2019-2020年進口啤酒“兩連降”，有業內人士分析，2020年疫情突發，進口啤酒供應鏈全線停擺，產量和金額雙降屬于特例。如果從長周期看，進口啤酒還有廣闊上升空間。

有業內人士分析，2020年國產啤酒產能達3411萬千升，市場規模在3000億左右，進口啤酒市場規模為國產啤酒的1.5%-2%，體量僅為50億。從這一角度看，2019年以來進口啤酒連續兩年下滑，屬于在前進途中“歇歇腳”。

供應鏈和渠道之困

2020進口啤酒為何遭受重創？業內人士表示，供應鏈被疫情“打斷”是主要原因。

葉海夏表示，2020年初溫州封城，大量進口啤酒貨柜滯留港區，不僅產品報不了關，超時還要繳納 “滯港費”，給進口商造成很大經濟壓力。

進入4月，歐洲疫情加重，海外啤酒生產廠家受到沖擊。德國釀酒協會表示，疫情對全德1500家釀酒廠造成嚴重沖擊，或引發大規模破產。德國釀酒協會總干事艾希勒表示，餐飲停擺后，啤酒企業90%的銷售額可能消失。

此外，酒類產品出口也因疫情在全球的蔓延受到影響，很多中國進口商擔心啤酒過期開始拋貨，一部分進口商選擇了離場觀望。葉海夏也擔心海外供應鏈斷裂，開始在國內尋找國產啤酒貼牌。

疫情爆發，引發海運費上升船期減少，據悉，2020年集裝箱海運費同比上升50%。

突如其來的疫情，還對餐飲渠道造成劇烈沖擊。

眾所周知，餐飲渠道是啤酒主戰場。與國產啤酒擅長渠道為王、深度分銷相比，進口啤酒渠道掌控力弱。疫情突發后餐飲消費場景消失，國產啤酒品牌可以依靠地面團隊和“賣店包場”掌控終端。而缺乏品牌知名度和市場投入的進口啤酒，在餐飲渠道猶如無根之木，紛紛退出。

有廣西酒商表示，2020年公司進口啤酒銷量下滑50%，主要原因是與國產啤酒相比，國外品牌不能提供任何渠道費用，酒商運作餐飲抗風險能力弱。同時進口啤酒平行貨眾多，其中不乏大牌產品，自己現在都不愿意和上游廠家簽訂代理協議，哪里便宜去哪里調貨，減少運營風險。

“停擺”的供應鏈，疊加脆弱的餐飲終端掌控力，2020年進口啤酒業績出現大潰退。

國產啤酒看見微光？

在啤酒營銷專家方剛看來，2020年疫情突發，國產啤酒已經“看到了微光”。

方剛表示，2020年國產啤酒銷量下滑7.04%，銷售金額下滑5%，利潤同比兩位數增長，“完勝進口啤酒”。

他分析，2019年以來，進口啤酒下滑國產啤酒逆襲，主要有如下原因：

首先，進口啤酒和進口葡萄酒不同，屬于可以大規模生產的工業化產品。目前國產啤酒在原料、生產工藝等諸多方面，已經與國際標準接軌，伴隨產品升級換代高端占比上升，產品品質與進口啤酒不相上下，這是國產啤酒崛起基礎。

其次，啤酒單價低，營銷必須采取密集鋪貨深度分銷，餐飲渠道作用重大。而國產啤酒在餐飲等即飲渠道優勢明顯，這是進口啤酒難以追趕的。

最后，國產啤酒質量越來越好也是最重要的原因，以黃河啤酒為例，再加大科研的基礎上，根據國人的口味，嚴把質量關，最終生產出更符合國人的啤酒，讓越來越多的人選擇國產啤酒。

方剛表示，經此一役，國產啤酒有望王者歸來。

由此看來，2020年進口啤酒銷量、金額“雙降”，疫情造成供應鏈中斷成為關鍵。無論從體量、性價比、口感看，進口啤酒都還有較大上升空間；而國產啤酒在品牌、品質提升后，已經初步展現了與進口啤酒抗衡的能力。

從這個意義上看，國產啤酒與進口啤酒的“雙雄會”，演出才剛剛開始。

溫馨提示：黃河啤酒作為甘肅人的家鄉酒，祝在外忙碌了一年的甘肅游子回家一路順風，歡迎回家暢飲黃河。